包诸娱乐昨天09:04

在电商行业的发展带动下，很多关联产业由此崛起，而这其中最为典型的莫过于电商行业。根据相关数据的显示，在过去的2018年中国快递行业业务量达到507.1亿，比去年同期增长了26.6%，累积营收达到6038.4亿元，与去年同期相比增加了21.8%，从中我们能够明显看出，如今快递行业所存在的巨大发展前景。

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就目前而言，随着国内快递市场趋于饱和状态，曾经快递行业百花齐放的场景已浑然不见，取而代之的则是顺丰、四通一达在市场上开始大展身手。曾经快递行业一直呈现出上升的趋势，但是在近两年来增速却没有之前那么迅猛，这或许意味着目前快递行业已经到达一个相对平稳的发展阶段，而在没有资本支持下的一些快递公司便被慢慢淘汰，比如全峰快递。

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在步入2019年之后，快递行业便发生了天翻地覆的变化，一边是京东宣布正式开展个人业务揽收，另一边是马云狂砸46亿入股申通，还有着王卫在航空货运的52架飞机的布局。反观全峰快递，不仅仅只是高管跳槽，就连仅剩的44辆运输车也被拍卖处理，或许这将意味着曾经的快递黑马已经到了无法挽救的局面，并彻底凉凉。

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全峰快递创立于2010年，是一家经营国内、国际的服务型快递企业。在全峰巅峰的时刻，全国共有65个大中型运转中心，10000多辆运输车以及遍布全国的5000多家网点，在职员工多达50000多名。因此从这样的规模可以看出，全峰在当时并不输四通一达。值得一提的是，作为后来居上的快递公司，全峰还曾荣获“中国物流十大经营创新奖”。

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根据相关数据的显示，全峰在2016年之际在中国快递行业中排名第8，并被外界称之为快递界的又一匹黑马。凭借着单价便宜的优势，使得全峰在那几年的增速达到了一个新阶梯，并向一线快递企业发出挑战。但最终随着顺丰和四通一达纷纷上市以及利润空间的局限，使得全峰的发展空间进一步压缩，因此在没有资本入驻的情况下，全峰出现了资金周转不开的难题，再加上包裹延迟、丢失等问题的出现，众多消费者开始对全峰失去信心。由于一系列问题的出现，全峰开始举步维艰。

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值得一提的是，在全峰没落后，高层管理人员开始慢慢撤离，就连创始人也放任全峰衰落下去。因此在群龙无首的情况下，全峰的服务质量严重下降，并成为了国内投诉率冠军。其实全峰的没落并不是那么让人出乎意料，毕竟“物竞天择，适者生存”的法则在每个行业都适用，因此在不能顺应行业发展的情况下，最后的结果也只能凉凉。